電動ラジコンを楽しむ為の環境作りを大切に
クロスウインド・フライヤーズ・クラブ
| Wing: | 660 (mm) Length:900 (mm) Wing:発泡スチロール Fuselage:発泡スチロール |
|---|---|
| Flight Weight: | 950 (g) |
| Motor: | HET-3W |
| ESC: | フェニックス４５A |
| Fan: | HET ６９ (mm) ３２A(A) |
| Battery: | 4-2100 Li-PO ハイペリオン Flight Time:4分 (Minute) |
| Propo: | FUTABA FF-10 R608FS enRoute9gBB Power: BEC Band:2.4GHz |
| Description: | 発泡スチロール製で軽い仕上がりが魅力です。
主翼にねじり下げがついており。飛行特性はとても素直で、とばしやすい機体です。 主翼、水平、垂直尾翼の取り付け箇所を３ｍｍカーボンパイプにて補強しました。 また固定式車輪と、ラダーを追加しました。 そのほかインテークの形状もオリジナルから、スケール機を意識した形状に変更し、コックピットも雰囲気優先で作り込んであります。 |
上空軽快なフライトと着陸まで
- 2012年春 グリーングラスＥジェットラリー in 長野県小諸市 2012年6月16日(土)、17日(日)
- 2011年夏 グリーングラスＥジェットラリー／震災復興チャリティ in 長野県小諸市 2011年7月16日(土)、17日(日)
- 2010年秋 グリーングラスＥジェットラリー in 長野県小諸市 2010年10月23日(土)、24日(日)
- 2010年 グリーングラスＥジェットラリー in 長野県小諸市 2010年7月17日(土)、18日(日)
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2010春 電動機の集い 2010年5月16日（日）
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2009年 冬 電動機の集い 2009年12月6日（日）
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2009年 秋 電動機の集い 2009年10月18日（日）
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2009年 グリーングラスＥジェットラリー in 長野県小諸市 2009年7月18日（土）、19日（日）
パイロン機の軽快なターンのフライト
| Wing: | 1280 (mm) 23 (dm^2) Length:825 (mm) Wing:スチコア Fuselage:グラス |
|---|---|
| Flight Weight: | 1200 (g) |
| Motor: | アウトランナーＫｖ＝1350 |
| ESC: | 60Ａ−ＳＢＥＣ |
| Propeller: | グラウプナ 8×6 20000(rpm) 39(A) |
| Battery: | 5-1900 Li-PO サンダーパワー Flight Time:4 (Minute) |
| Propo: | JR 9Ｘ 770Ｓ ＤＳ385 Power: BEC Band:72−１７ |
| Description: | ２５クラスのパイロン機を電動化です。エンジン機と同じパフォーマンスで充分対等にレースできます。 |
| Wing: | 1020 (mm) 19.1 (dm^2) Length:920 (mm) Wing:バルサシャーレ Fuselage:グラス |
|---|---|
| Flight Weight: | 1250 (g) |
| Motor: | HIMAX-36-1350 |
| ESC: | ＪＥＴＩ−４０−３Ｐ |
| Propeller: | ＡＰＣ 8*7 15000(rpm) 40(A) |
| Battery: | 4-2500 Li-PO ＫＯＫＡＭ Flight Time:6 (Minute) |
| Propo: | JR ９Ｘ ７７０Ｓ ＳＡ３２０１ Power: BEC Band:７２−１７ |
| Description: | 前回よりもモーターを小型化し、ペラも煮詰めてみました。
ちょっと増速したと思います。 |
スピードあるフライト
| Wing: | 1320 (mm) 27 (dm^2) Length:1000 (mm) Wing:バルサ Fuselage:ＦＲＰ |
|---|---|
| Flight Weight: | 2000 (g) |
| Motor: | ハイペリ3025−14 |
| ESC: | ＳＢＥＣ６０Ａ |
| Propeller: | ロベ 12×7.5 1000(rpm) 45(A) |
| Battery: | ５-2500 Li-PO ハイペリ Flight Time:8 (Minute) |
| Propo: | JR ９×?U Power: BEC Band:72−17 |
| Description: | 親父の夢であるゼロ戦です。高電圧低電流高効率の実験のために３セルの機体に５セルの小容量電池を搭載しています。 |
青空に映える綺麗な色のゼロ戦のフライト
ローパスから上昇、ターンの様子
着陸
ゆっくりと引き込み脚が動く様子
| Wing: | 1320 (mm) 14 (dm^2) Length:720 (mm) Wing:シャーレ Fuselage:グラス |
|---|---|
| Flight Weight: | 900 (g) |
| Motor: | HET4W-25 |
| ESC: | SBEC60A |
| Propeller: | guraupuna 8×6 15000(rpm) 40(A) Volt Current:12.3(V) |
| Battery: | 4-1900 Li-PO Flight Time:10 (Minute) |
| Propo: | JR DSX-9 RD735 DS386 Power: BEC Band:2.4ギガ |
| Description: | Ｋ＆Ｓの新製品をテスト中です。 |
Ｋ＆Ｓの新製品をテスト中の機体、カッ飛びー
| Wing: | 1475 (mm) 27.2 (dm^2) Length:690 (mm) Wing:グラス Fuselage:グラス |
|---|---|
| Flight Weight: | 1200 (g) |
| Motor: | ハッカーＢ４０ |
| ESC: | ハイペリオン３０Ａ |
| Gear: | コントロ Gear Ratio:１：４ |
| Propeller: | グラウプナ ８＊６ |
| Battery: | 3-2000 Li-PO ＫＯＫＡＭ Flight Time:15 (Minute) |
| Propo: | JR ９Ｘ Ｒ７７０Ｓ Ｗ０９２ Power: BEC Band:７２−１７ |
| Description: | モグラと言えばモグラ、スケールと言えばスケール、スポーツと言えばスポーツ機
です。 キットのままでは飛びませんでしたが、何とか良い子に躾ました。 |
50PRODUCTで試作されているスピンナー（ハブとスピンナー一体型）
まさしく飛んでいる姿はトリさん
| Wing: | 165 (mm) 47 (dm^2) Length:130 (mm) Wing:バルサ Fuselage:バルサ |
|---|---|
| Flight Weight: | 4100 (g) |
| Motor: | レーナー1950−7 |
| ESC: | ＳＢＥＣ80Ａ |
| Gear: | ５０プロベルト Gear Ratio:3.92 |
| Propeller: | ＸＯＡＲ 16×8 8100(rpm) 70(A) |
| Battery: | 6-4450 Li-PO サンダーパワー Flight Time:8 (Minute) |
| Propo: | JR ９×?U Power: BEC Band:2.4ギガ |
| Description: | ハンガー９のＡＲＦ４スト９０クラスを５０プロのベルトユニットをポン乗せして電動化しました。
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ハンガー９のＡＲＦ４スト９０クラス、５０プロのベルトユニット の実機らしいフライト
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