クロスウインド・フライヤーズ・クラブ

国土交通省と良い関係を保ちつつ、占用許可を取ろうと動いたところはあるようです。
--------------------------------------------------------
河川敷地の占用許可について
平成１１年８月５日建設省河政発第６７号
各地方建設局長、北海道開発局長、沖縄総合事務局
長、各都道府県知事あて 建設事務次官通達
改正平成１７年３月２８日国河政第１３９号
改正平成２３年３月８日国河政第１３５号
最終改正平成２８年５月３０日国水政第３３号

（占用施設）
第七 占用施設は、次の各号に規定する施設とする。
．．．．．．．
八 次のイ及びロに掲げる施設その他の周辺環境に影響を与える施設で、市街地から遠隔にあり、かつ、公園等の他の利用が阻害されない河川敷地に立地する場合に、必要最小限の規模で設置が認められる施設
イ グライダー練習場
ロ ラジコン飛行機滑空場

http://www.mlit.go.jp/river/hourei_tsutatsu/riyou/kasen_riyou/kyoka/h110805_jimujikan_h280530_kaisei.pdf

手間はかかっても、真っ当な申請をすればレーシングカーやF1マシンが箱根ターンパイクを走れる、そういう時代になっていることに、ある意味驚きを感じたのですが。
「　Motorhead Hill Climb Sponsored by Recaro
　https://youtu.be/ORu58PY1S_g　」
「Motorhead Hakone Hill Climb II // Supported by TONE // Full Throttle Zenkai
　https://youtu.be/aEVq-Gs2BT4　」
今年の浅間ヒルクライムは事故もありましたが
　http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-12681.html
運営がしっかりしているのでしょう、午後には競技が再開されたと聞いています。
「　浅間ヒルクライム｜Asama Hill Climb
　http://www.asama-hillclimb.com/　」

KMAの組織は素晴らしいと思います。
Google検索↓
http://bit.ly/2o2OObl
1年間はお上から飛行自粛を強制されるかと思いましたが、飛ばしたい、飛ばさせてあげたいという想いの強い人達がいるのだと思います。
関西模型クラブ連合会京都模型飛行場の安全利用の徹底について
http://www.modelkma.org/2017urgent.htm
関西模型クラブ連合会京都模型飛行場の使用に関する安全対策
http://www.modelkma.org/library/kyoto-safety.pdf

空物RCにとって一番の問題は環境で、残念ながら日本にはそんな自由に使える空間など、ほとんどありません。
私の作っている「RC飛行場」で世界と日本を見比べてみると、その辺の様子が良くわかります。
https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=ja&mid=1u-nltT8_9DHmkceaI7Ip_FNYAEA&ll=11.473618743339971%2C-122.59787489999997&z=2

最近の事ですが、荒川流域のRCのメッカでも、厳しい状況になりつつある様です。
農地を目的以外に使うのは中々難しいのです。
http://helichannel.blog79.fc2.com

人から後ろ指をさされることをしてないのであれば、堂々と主張すればよいと思います。
地域の皆様のご理解を得なければ、ラジコンを楽しめない時代となっております。（本当は昔からそうなのです。）
ラジコン飛行場として問題無い国有地であれば占用許可を申請することをお勧めします。
手間はものすごくかかります。ラジコン空物を安心して楽しみたいなら、その覚悟が問われる時代になったのです。
以下、Facebookへの投稿と同じ内容です。
----------------------------------------------------------------------------------------
宇都宮駐屯地/航空学校宇都宮校で行われた平成29年度宇都宮航空連絡会に参加してきました。
自家用機オーナーの方々、及びその組織、ドクターヘリ関係、グライダー、パラグライダー、熱気球、他、航空関係の各組織、栃木消防火災航空隊、等々、36団体57名の参加でした。
情報交換会から始まり、基地内見学（実機、管制塔、ヘリのシミュレーター体験)、懇親会と貴重な体験をすることができました。
プレゼンの機会を頂けましたので、スカイスポーツとしてのラジコン飛行機、環境、安全に配慮し、活動している旨を主張してきました。
他の団体の方から「騒音に対して減点があるなんて、誰も知りませんでしたよ。」とか「仮に実機との衝突があった場合、風防への衝突は致命的だけど、他はへこむ程度かな」とかの認識でしたので、その場でYouTubeで大型ＲＣ飛行機をお見せしたところ、「こりゃあ実機もただじゃ済まないかも」と言われました。ドクターヘリのパイロットも私達のＲＣ飛行機は見えていないとのことでしたし、緊急の場合は高度300mぐらいで飛ぶとのことでした。
プレゼン資料は多少加工して以下にアップしました。
https://www.slideshare.net/MasamiWatanabe2/2017-rc
（関係者の方、リボン図、P17練習資料の使用の承諾をありがとうございました。)
ナントカ連盟とかナントカ協会、無線ナントカ会などは全く頼りにならないので、ラジコン空物を続けたいなら現場が頑張るしか無いと思います。

参加機のデータをアップしました。これでレポートを完了します。(2017/12/5)

集合写真と当日の様子を紹介しているページをアップしました。(2017/12/4)

色々と心配していただきましたが、だいぶ歩ける様になったので、16日（土）は飛行場に行きます。
草刈りの方は、台風が近づいているので止めておきます。
もし、大水でも出たら元も子もないですからね。

今村様
お世話になります。堀越クラブの艸香です。

90クラスっていう根拠が全く分かりませんが＞90クラスの飛行を数回していますが、苦情等がまだ一度もない為かと思われます？
堀越様の裏手300m程の所に住宅が多くあるんですが、大丈夫なんでしょうか？＞現在、騒音等の苦情は一切ありません。

等クラブ滑走路は3人の方から借用しているため、近隣住民とのコンタクトなしでは運営できません。既に区長とも話をしてあります。
だからと言って今後も大丈夫とは思いませんが。

タイトルが空域としてしまったんですが、実は音が一番心配なんです。
90クラスっていう根拠が全く分かりませんが、其れはともかく、堀越様の裏手300m程の所に住宅が多くあるんですが、大丈夫なんでしょうか？対岸400mのこちら側でも25クラスの音がかなり聞こえるという事は、当然もっと聞こえるということ。クラブの掲示板に書くのは適切では無いかもしれませんが、正に対岸の火事どころではありませんので。

クロスウインド飛行場の昔の写真です↓
http://kdcraft.e-rc.jp/flight-technique/Cross_Old_photo.html#grid

20年以上前からEPオンリーとして活動しているクラブがあり、それと同じ空域を使うという事を考えていただければと思っています。