クロスウインド・フライヤーズ・クラブ

ご丁寧に退会の挨拶頂き、承知しました。
ラジコン飛行機は、ひとたび事故などが起こると個人の問題だけでは済まなくなってしまいます。
お互い、十分に気をつけて、うっかりミスの無い様、楽しんで行きましょう。

クロスウインド　フライヤーズ　クラブの皆さま、１２月８日のミーティングでご挨拶をすべきでしたが、感謝とお詫びを込めて、退会をさせて頂く事と致しました。
クラブ運営に真剣な努力をされる角倉さんをはじめ、クラブ会員の皆様によるこれまでのご親切には、心より感謝申し上げます。
思い起こせば、実機の操縦とラジコンヘリしか飛ばさなかった私ですが、6年前、このクラブに親友とともに入会をさせて頂き、耄碌現象に反比例をするかのように、なんとかラジコン飛行機が飛ばせるようになりました。その反面、このクラブは通称「草刈りクラブ」にも関わらず、草刈りに参加もせず、勝手気ままを感じさせる私の振る舞いに、中には当然、不快感を持つ方もいらっしゃったと思います。弁解になりますが、私には事故で、下半身不随を宣告された椎間板損傷による後遺症があり、少なくとも、自分の機体捜索だけは、他の会員の迷惑とならぬよう気遣い、親友の助けを借りた捜索作業をおこなってきた積もりです。今更ながら、いつも率先して草刈りに参加をされている方々には、この場を借り、敬意が足りませんでした事、深くお詫び申し上げます。
機会があれば、時折の訪問をさせて頂きたく思いますが、まずは、クロスウインド　フライヤーズクラブの皆様のご健康と、クラブの和気あいあいとした益々のご発展を、心よりお祈り申し上げます。
牧　清和

これからのシーズンは、フライトエリアのニセアカシア切りとなります。
30年間毎年繰り返してきた事ですが、これを怠ると飛行場が林になって使い物にならなくなってしまいます。

実際の作業としては、ハードルは一段上がりますが、硬い草を切る様なもので、良く切れるチップソーを取り付けた刈り払い機で行います。
通常は、フライト開始前の30分から1時間を目安に作業しています。

ウィークデーに一人で飛行場に行って作業する事も考えられますが、
万一事故が起きた時の事や、作業内容が不明になってしまう事があるので、できるだけ複数人で行う様にしてください。

頻繁に行う作業であり、また、その日の天気次第という事もあるので、
事細かにこの掲示板で予定や結果をお知らせする事はしていません。
飛行場の様子は、私のサイトのブログをチェックしていてください。
https://denkado1.jimdo.com
（スマホ画面では「三」マークをクリック）

当クラブの活動状況や連絡方法について記しておきます。

●飛行場整備について
当クラブは「草刈りクラブ」と言っている様に、会員一人一人の自主的な飛行場整備活動によって飛行環境が維持されています。
今年からは、年に一度だけ、全員参加の飛行場整備日を設けましたが、これで草刈り問題が解決という訳では全くありません。
芝刈りや草刈りなどは、定期的に何度も行う必要があるからです。
これら個々の作業は日常業務と言って良い程頻繁に行っていて、その時々の飛行場の状態や天候もあるので、この掲示板に毎回細かく作業案内の書き込みをする様な事はしていません。

飛行場の様子は私のブログに載せてありますので、そちらをご覧になって、近々どんな作業が必要になるかを判断してください。
https://denkado1.jimdo.com/ブログ/
（URLの日本語の部分までコピペして進んでください。出来なければトップページのメニューからブログに行けます）
もしご覧になっている掲示板しか見られないのであれば、知らせていただければ、ここにも書き込む様にします。

作業は、各自の能力や都合で、出来る範囲でやっていただく事になります。
実際には刈り払い機があればベストですが、芝刈りの後のクズの片付けなど、機械を使わない作業もあるので、作業に立ち会って頂くだけでも助かる場合もあります。
熊手などを持参頂けると、なお助かります。
また、冬季に入るとニセアカシアの手入れとなり、これはほぼ毎回やっていると考えてください。
これにはチップソーが必須です。
危険な作業でもあるので、決して強制はしませんし、事故があっても何の保証も出来ません。

●クラブのウェブサイトについて
当クラブは所詮「草刈りクラブ」であって、何かあれば追い出されてしまう弱い立場のものです。
他所のクラブの話ですが、先日は「退去」というテレビ放映もありましたね。
従って、クラブと言っても日々の活動を積み重ねているだけであって、クラブの事全てを１つにまとめたサイトはありませんし、この掲示板は連絡用でしかありません。
掲示板は次々と書き込みがあるので、元々、何かを取りまとめるのには不向きなのです。
公的サイトとか私的サイトとか、そういう事は無縁と考えて頂き、クラブに関連する情報は下記にありますので、全てに目を通しておく事を、お願いします。

私のサイト、トップページ「角倉の電動フライトテクニック」
https://denkado1.jimdo.com

私のサイトの「クロスウインド飛行場」
https://denkado1.jimdo.com/飛行場-1/クロスウインド飛行場/
（URLの日本語の部分までコピペしてページへ進んでください。出来なければトップページの、『三』→飛行場→『＋』→クロスウインド飛行場、と進んでください）

私のサイトのリンクページ→クロスウインド・フライヤーズ・クラブ会員
https://denkado1.jimdo.com/link/

クロサワ会員の「クロスウインド・フライヤーズ・クラブ」のページ
http://e-rc.jp/user/crosswind

12月9日は電動機の集いを開催しますが、当日の11時からは、飛行場でクラブの総会（クラブミーティング）を行います。
来年度の年会費の徴収などもあるので、当日来られない場合は、年内に連絡をお願いします。

参加申し込み受付中です。
http://e-rc.jp/event?eid=91r2GJSqsgOO
クロス会員の方も、記録を残すために、機体登録と参加申し込みをお願いします。

・日時：　7月15日　午前8時より約1時間
各自の都合や天候によって、14日または16日に行った作業でも、今回の整備作業とします。
これ以外の日では、通常通りの記録方式となります。

・作業内容：　若竹の伐採

・必要なもの：　刈り払い機または手引きノコギリ、作業着、手袋、長靴、虫除けネット付き帽子など。
他に、蚊取り線香、虫除けスプレーなどあると、駐車場で役立つ。

・注意点：
藪に入っての作業となるので、蛇や蜂に遭遇する場合もあります。
また、高温にも注意と、非常に過酷な作業になるので、体力に自信の無い方は無理して参加しないでください。　　

・期間中に作業ができなかった場合は、年末の更新時に出不足金2,000円の支払いをお願いします。
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遠方の方には現実的では無いお知らせなので、スルーしてください。

国土交通省と良い関係を保ちつつ、占用許可を取ろうと動いたところはあるようです。
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河川敷地の占用許可について
平成１１年８月５日建設省河政発第６７号
各地方建設局長、北海道開発局長、沖縄総合事務局
長、各都道府県知事あて 建設事務次官通達
改正平成１７年３月２８日国河政第１３９号
改正平成２３年３月８日国河政第１３５号
最終改正平成２８年５月３０日国水政第３３号

（占用施設）
第七 占用施設は、次の各号に規定する施設とする。
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八 次のイ及びロに掲げる施設その他の周辺環境に影響を与える施設で、市街地から遠隔にあり、かつ、公園等の他の利用が阻害されない河川敷地に立地する場合に、必要最小限の規模で設置が認められる施設
イ グライダー練習場
ロ ラジコン飛行機滑空場

http://www.mlit.go.jp/river/hourei_tsutatsu/riyou/kasen_riyou/kyoka/h110805_jimujikan_h280530_kaisei.pdf

手間はかかっても、真っ当な申請をすればレーシングカーやF1マシンが箱根ターンパイクを走れる、そういう時代になっていることに、ある意味驚きを感じたのですが。
「　Motorhead Hill Climb Sponsored by Recaro
　https://youtu.be/ORu58PY1S_g　」
「Motorhead Hakone Hill Climb II // Supported by TONE // Full Throttle Zenkai
　https://youtu.be/aEVq-Gs2BT4　」
今年の浅間ヒルクライムは事故もありましたが
　http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-12681.html
運営がしっかりしているのでしょう、午後には競技が再開されたと聞いています。
「　浅間ヒルクライム｜Asama Hill Climb
　http://www.asama-hillclimb.com/　」

KMAの組織は素晴らしいと思います。
Google検索↓
http://bit.ly/2o2OObl
1年間はお上から飛行自粛を強制されるかと思いましたが、飛ばしたい、飛ばさせてあげたいという想いの強い人達がいるのだと思います。
関西模型クラブ連合会京都模型飛行場の安全利用の徹底について
http://www.modelkma.org/2017urgent.htm
関西模型クラブ連合会京都模型飛行場の使用に関する安全対策
http://www.modelkma.org/library/kyoto-safety.pdf

空物RCにとって一番の問題は環境で、残念ながら日本にはそんな自由に使える空間など、ほとんどありません。
私の作っている「RC飛行場」で世界と日本を見比べてみると、その辺の様子が良くわかります。
https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=ja&mid=1u-nltT8_9DHmkceaI7Ip_FNYAEA&ll=11.473618743339971%2C-122.59787489999997&z=2

最近の事ですが、荒川流域のRCのメッカでも、厳しい状況になりつつある様です。
農地を目的以外に使うのは中々難しいのです。
http://helichannel.blog79.fc2.com