クロスウインド・フライヤーズ・クラブ

ギロウズのバルサキットをベースに400クラスでスケール感と飛びを両立するように作りました。翼と胴体をすべて1ミリバルサでプランクし､オラカバのクロームで仕上げ金属の質感を出しました。 　オリジナルキットより主翼を後縁側に15mm広げ､翼面過重を減らしました。それでもかなりのスピードで､着陸はかなり難しいです。実機はフラップを目いっぱい広げて降りてきますから､翼面積は上空での性能に合わせて小さく出来ますが､小型スケール機はそれが出来ないのがつらいです。経験と勘でぎりぎりの妥協点を狙いました。双胴なので左右のラダーを同調させることに無理があるのためラダーは右側のみが作動します。それでも利きは良く､無理なくサイドスリップに入ります。戦闘機並みのパフォーマンスは無理ですが､高速偵察機の雰囲気は出ています。着陸以外は操縦は難しくありませんが､旋回は少しパワーを入れ頭をつり気味にしないと沈み込みがやや大きめになります。 　この機体のモデルとなったものは、私の愛読するサン＝テグジュペリの搭乗した機体です。この機体で彼は、1944年7月31日地中海に浮かぶコルシカ島アルゲーロの基地からフランス本土への偵察飛行に飛び立ったまま､二度と帰ってこなかったのです。その最後の日々を記録した写真集を参考に仕上げました。この模型は､私にとってサン＝テグジュペリのアーク(聖櫃）です。

This airplane has been featured in the following events.

• 04年 春 電動機の集いin尾島 04年4月17日(土)、18日（日)
• 03年 夏 電動機の集いin尾島 03年7月6日(日)