クロスウインド・フライヤーズ・クラブ

クロス名物の風が吹かなくて良かったですね。
参加の皆さん、ありがとうございました。
ハンドランチがあったり、スケール機があったりと、楽しい一日が過ごせました。
また、次回も宜しくお願いします。

いつも飛行や交流の機会、ありがとうございます。この時期はそうなんでしたか。だったら幸運でした。さして寒くもなく大変穏やかなフライト日和の中で、楽しむことが出来ました。次回は春あたりでしょうか、さらに腕を磨いておきますのでお邪魔させてください。クラブ皆々様もありがとうございました。
まずはお礼まで。

強風で一度だけ集いの開催を中止した事がありますが、それ以外は結構何とか開催出来てますね。
1月から3月までは厳しい条件の日が多くなるので通常の集いはちょっと無理なんですが、
それでもパターン機なら何とかなる（何とかしなければならない）ので、パターン編としています。

横風の中、編流角をとってパターンを描く。
これってとても大事な事なんです。

了解しました。

日曜には行けると思います。

滑走路周りは刈ったので、あとは例年の様にニセアカシア伐りになります。

今日は、作業お疲れ様でした。
目の前が片付いたので、結構開けてきました。
今後しばらくは、不定期ですが、風が強くて飛ばせない時などに作業を行って行く事になります。

天気予報と違って青空の良い天気となったので、滑走路の草刈りをしておきました。

クラブ連絡事項：
機体が一機行方不明になっています

お疲れ様でした。
殺虫剤散布のため行けませんでした。

行方不明ですか。
気がかりですね。

草刈りご苦労様でした。

小さい機体なので距離感がつかめないんですが、
真正面よりやや左で、距離は150mコースあたりです。

機体、発見しました。
昨日探した所よりほんのちょっと奥でした。

クラブ員から聞いた事でなるほどと思ったのですが、航行しているジェット機の動きは暗くなってからでも分かりますね。
話によると、上空を通過して20分くらい飛行機の灯りが見えていたとか。

20分っていうと300kmくらい飛行機は進んだ事になりますね。

とばしこんでいますね。
いい腕前です。
集いにはぜひ参加してほしいです。

飛びを見れば分かると思いますが、入力は相当イッてます。
私のが300W台とすると、その5割増しを軽くオーバーし、倍近いかもしれません。
パワーがあれば楽になる演技もありますが、反面、ジェット機の様に遠くを飛んで機体が見え難くなり操縦が難しくなってしまう事もあります。
その辺も上手にカバーしている様です。
普段フルサイズのパターンシップに混じってフライトしていれば、これくらいのパワーが欲しくなって来るのでしょう。
最後のサイドスリップもバッチリ決まって凄いですね。

機体も素晴らしいです。サンデーフライヤーには最高です。ハーフパワーで低空をのんびり飛ばすのも楽しいです。初心者にもおすすめです。いろいろな飛ばし方が楽しめると思います。水上機にするのも良いでしょう。

書き込みありがとうございます。

ミュゼットの特徴の一つは、とっても着陸がやり易い事です。
着陸進入コースに入ってからのちょっと強めの減速と、
かといって低速になってもしっかりと浮きを保っている安心感。
この辺の感じがずば抜けていると言って良いでしょう。
きっと、自分の着陸の腕が上がった様な満足感を持っていただける事と思います。

動画の最後にあるサイドスリップランディングは、腕の良さはもちろんの事、この機体の性能が良く現れている場面です。

連絡がありました。

大した距離でもないので遊びに来てもらえると良いですね。

一度、飛行場見学に行ったことが有ります。

そうでしたか。
農地の一角みたいですね。