クロスウインド 掲示板
ラジコン飛行機に関する話題やクラブの連絡に
参加申し込み、ありがとうございます。
ここ一週間、梅雨に戻ってしまった様な不安定な天気が続いていますね。
一応、今の所、日曜日には開催出来るものと思っています。
滑走路の芝もこの雨で伸びていると思うので、
明日、土曜日には刈らないといけないんですが…。
さて、明日の天気はどうなる事やら。
http://web.me.com/kdcraft/
５月に参加できなかったので、今回は楽しみにしていました。
直前まで雑用を片付け、スケジュールの調整を行いましたが、どうしても都合が付かず今回も欠席です。とほほ。
明日の好天を期待しつつ、皆様のご武運を祈念しております。
開催レポート楽しみにしていますね。
＞どうしても都合が付かず今回も欠席です。
そうでしたか。
今回は残念ですが、またの機会にお願いします。
飛行場の方は、今日、草刈りをやりました。
朝のうちは雨があったりしたのですが、段々良くなって来て、
午後には青空も覗ける程に。
このぶんだと、明日は大丈夫でしょう。
ただ、最近は天候が急変する事も珍しく無いので、当日朝の状況を見てお出かけください。
集いに参加、ありがとうございました。
変わり易い天気で一時はどうなるかと思いましたが、何とかフライト出来る様になって良かったですね。
今回も色んな物を見せていただいて楽しい一日でした。
また次回もよろしくお願いします。
当日の震災義援金は日本赤十字社に送金しておきました。
角倉 http://web.me.com/kdcraft/
角倉さん 参加皆様、昨日はお疲れ様でした。
雨に悩まされましたが一日楽しめました(^-^)
次回も都合が付けば参加したいと思いますので
宜しくお願いします。
少しですが当日の写真をblogにUPしました、
宜しければご覧下さい。
http://blf1.blog50.fc2.com/
写真のアップありがとうございます。
私より、クロスの飛行場に近いんですね。
また次回も楽しみにしています。
角倉 http://web.me.com/kdcraft/
飛行場正面の竹やぶ、まだ竹の子はありませんが、そろそろ出て来るシーズンです。
竹の子の状態なら鎌で簡単に切れるので、誰でも気がついた時には早めに退治してください。
途中の通路は、今日、刈り払い機で作っておきました。
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今日は仕事でした。
なかなか、週末に行けません。
竹の子まだでしたか？
行ったときには、いただきます。
今日私が概ね退治しました。
残念ながら、こちらのタケノコは食べられませんが、東側の奥に新たにでています。
こういう時は、遭難機とか見つかるかなと思っていましたが、残念ながら見つかりませんでした。
昨日はお疲れ様でした。
今日は右側の竹やぶで作業をしました。
太いのが多くて大変です。
とりあえずは片付けましたが、また何日かすれば出て来るでしょう。
道を切り開いておいたので、時々行ってみてください。
沢山の機体の参加申し込み、ありがとうございます。
天気の心配も無さそうなので予定通り開催とします。
参加費についてはこれまでと同様です。
一般の方からはいただきますが、クロス会員は必要ありません。
当日は、東日本大震災義援金募金箱を用意しておきますので、出来たらご協力お願いします。
また、クロスの会計からも出す予定なので了承ください。
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天候にも恵まれ無事に終了出来ました。
参加の皆さん、お疲れ様でした。
今回も色んな種類の機体が見られて大変楽しい一日を過ごせました。
また、沢山の義援金協力ありがとうございます。
送金した結果はまた後日報告します。
皆さん、お疲れ様でした。最高の天気でしたね。
レポートにも同じ画像を使いますが、まずは、こちらに集合写真をアップします。
滑走路上と新緑バージョンの２つです。（当日参加者の方はこの画像はご自由にお使いください）
角倉さん、くろさわさん今日は大変お世話になりました。
本当にいい天気で一日楽しかったです。
youtubeに空撮動画をupしたので見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=9xanW9TMMW4
本日はお世話になりありがとうございました。ブルドッグ捜索隊、回収隊に御参加くださった皆様、御心配くださった皆々様、謹んでお礼とお詫びを申し上げます。
日本赤十字社に義援金を送金しました。
集い参加20名分相当の20000円と、募金箱9000円の、合計29000円です。
電動機の集いではいろいろお世話になり、ありがとうございました。
当日の写真をアップしたので、よろしければご覧くいださい。
http://www.hi-ho.ne.jp/porco/20110515/newpage.htm
気に行った写真がありましたら、私のブログでコメント頂ければ
オリジナルサイズ(3072pixels x 2048pixels)の物を差し上げます。
http://rcairplane.exblog.jp/
今日、電動化して初飛行した機体は、25年前、元F3A世界チャンピオンの、ハンノ・プレトナ氏が設計したスープラ・フライの25版です(OK模型EZ）。その年のRC航空ページェントでも実際にプレトナ氏が（この機体で）音楽に合わせて飛行しました。覚えている方も、多いのではないかと思います。当時、皆この機体に25ABCエンジンとチューンドマフラーを組み合わせ、9インチのペラで飛ばしていました。自分も飛ばしましたが、あまりの速さに怖くなり、その後お蔵入りになっていました。そこで、これは電動化するしかない！と思ったわけです。今回、ESCが発火したのは、おそらく通気性の不足ではないかと思います。やはり・・・といった感じです。ESCには過熱防止機能が付いているし、4セルなのでBECはレギュレーターだし、もしESCがオーバーヒートしても大事には至らないと、思ったのですが、まさか発火するとは思いませんでした。今度は、冷却性能の良いESCにして、搭載位置も考えてなくては・・・さっそく修理にとりかかりました。でもこの機体、すごく良く飛ぶのですね。
ある意味ラッキーでしたね。
着陸もそれまでよりずっと上手く出来たし。
プロペラ機なのにジェット機の様なフライトをする。
こういうのが好きな人も多いですね。
単純な航跡を描くだけならスカッとして楽しいのでしょう。
改めて機体の写真を見直してみると、やはり今回の原因で一番考えられるのはESCの冷却の様ですね。
入力は最大700Wに近いでしょうか。
これだけの入力ともなれば、当然ESCにもそれなりの負荷が掛かって発熱も大きくなります。
因に私のミュゼットですが、W数はずっと小さいですが、
夏場の気温の事なども考えて、こんな風にしてあります。
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19日（土）は用事があるので、飛行場へは行けません。
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しばらくぶりにYouTubeに動画をアップしてみました。
画質の低下も気にならず奇麗に見えますね。
撮影してくれた今井さん、ありがとさんです。
今、この動画をもとに、航跡ラインを書き出している所です。
できたら、近々アップします。
編集途中の感想ですが、自分のフライトのクセって中々直せないもんです。
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どういたしまして。
小さいですけどね。
航跡ライン楽しみですね。
27日のパターン編は、天気も良さそうなので予定通り開催とします。
申し込み者は少ないのでいつものフライトとあまり変わりませんが、フライヤー以外の来客もありそうなので楽しみにしています。
飛び入り参加もOKですので、気軽に出かけてください。
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朝は霜が降りていたのに、日中は暑いくらいの天気になりました。
集いに参加、お疲れ様でした。
今回はいつもとちょっと違った緊張感の中でフライト出来、良い経験になったのではないでしょうか。
たまにはこういう場でのフライトも必要ですね。
また来年も開催しましょう。
角倉さん
お疲れ様でした。
一日中天気に恵まれ、また審査員の方もみえ、よい経験になりました。
またよろしくお願いします。