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クロスウインド・フライヤーズ・クラブ
あまり適していないといわれるC40-8S(5250KV)を使い 1700以上の回転数で飛ばす、ヨーロッパのヘリ カーボンローターをぶん回しての飛行は気持ちがいい 新しくSpiritキャノピーをつけての飛行です
| Wing: | 360mm (mm) Length:672mm (mm) Wing:810mm Fuselage:カーボン＆アルミ削り出しフレーム |
|---|---|
| Flight Weight: | 1280g(メーカー値) (g) |
| Motor: | ハッカーC40-8S |
| ESC: | ｆｕｔｕｒｅ-24.40K |
| Gear: | Pinion:12T |
| Rotor: | MSカーボン 1700(以上)(rpm) |
| Battery: | 8-2400 Ni-Cd SANYO 9.6(V) Flight Time:6分 (Minute) |
| Propo: | FUTABA ＦＦ８ R148DP-PCM40 S3101 Power: Other 2(ポリマー) 1200mAh(Kokam)(mAh) Band:40.85 |
| Description: | あまり適していないといわれるC40-8S(5250KV)を使い
1700以上の回転数で飛ばす、ヨーロッパのヘリ カーボンローターをぶん回しての飛行は気持ちがいい 新しくSpiritキャノピーをつけての飛行です 一部、海外の怪しいパーツを使用しての フライトになると思います |
毎度おなじみのロゴ１０です。 安心して遊べるのがお気に入りです。 この機体もいろんな電池のテストベッド化しています。 前回よりちょっとだけパワーＵＰしてます。
| Wing: | ローター長５００ｍｍ (mm) |
|---|---|
| Flight Weight: | 2330 (g) |
| Motor: | コントロ ファン６００−１５ |
| Battery: | 15-1950 Ni-MH |
| Propo: | JR Ｘ３８１０ Ｒ６４９Ｓ ＤＳ３６１ Power: Other ４ ３５０(mAh) Band:17 |
| Description: | 毎度おなじみのロゴ１０です。
安心して遊べるのがお気に入りです。 この機体もいろんな電池のテストベッド化しています。 前回よりちょっとだけパワーＵＰしてます。 |
ついにボイジャーもリポ化しました。 この３２００ミリの新型リポは５４０クラスの電ヘリに 最適なようです。
| Wing: | ローター長４２０ｍｍ (mm) |
|---|---|
| Flight Weight: | 1290 (g) |
| Motor: | ハッカーＣ４０−９Ｓ |
| ESC: | ３ＳＬｂ−４０−６−１２ |
| Battery: | 3-3200 Li-PO ＫＯＫＡＭ Flight Time:10 (Minute) |
| Propo: | JR ＰＣＭ９Ｘ Ｒ６４９Ｓ Power: BEC Band:７２−17 |
| Description: | ついにボイジャーもリポ化しました。
この３２００ミリの新型リポは５４０クラスの電ヘリに 最適なようです。 事故に気をつけ、飛行エリアが滑走路を出ないように飛ばします。 |
最高出力2540W!ヘリがあまりにもアグレッシブなため、操縦者は、いまだにビビッテます。
| Wing: | 550mm (mm) Length:1160 (mm) Wing:Carbon Fuselage:Carbon |
|---|---|
| Flight Weight: | 2700 (g) |
| Motor: | PlettenbergHP300/30/A2 |
| ESC: | Schulze Future18-97K |
| Gear: | Mikado Spar:138 Pinion:15 Gear Ratio:9.2 |
| Rotor: | MikadoCarbon 1800(rpm) 30A(hover)(A) |
| Battery: | 5-8000 Li-PO Thunderpower 18.5(V) Flight Time:16 (Minute) |
| Propo: | JR X3810 R800 DS3401 Power: BEC Band:19 |
| Description: | 最高出力2540W!ヘリがあまりにもアグレッシブなため、操縦者は、いまだにビビッテます。 |
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